Austin A10
Austin 10 to mały samochód wyprodukowany przez Austin Motors Company. Został wprowadzony na rynek w 1932 roku i był najlepiej sprzedającym się modelem firmy.
Budowa pojazdu jest bardzo konserwatywna jak na tamte czasy; stalowe nadwozie zostało osadzone na ramie krzyżowej. Zawieszenie zostało tak zaprojektowane by wysokość całego pojazdu była przyjazna dla uzytkowników (osiagnięto to poprzez zamocowanie osi na odpowiednich wysokościach).
- Silnik:4-ro cylindrowy o pojemności 1,125L i mocy 21KM
- Napęd: 4-ro biegowa,manualna skrzynia, napęd tylnej osi
- Amortyzacja: sprężyny/amortyzatory wahaczowe
- Ukł.hamulcowy: obsługiwany ręcznie za pomoca linki
- Ukł.elektryczny: 6V
Przez pierwszy rok produkcji auto było oferowane jako 4-ro drzwiowy salon w dwóch wersjach wykonania: podstawowej-kosztującej 155GBP (wersja podstawowa rozpędzała się do 89km/h i zapewniała zasięg 34mil/1gallon) oraz De-Luxe lub Sunshine (z otwieranym dachem i skórzaną tapicerką), za która nabywca musiał zaplacić 168GBP.
W 1933 roku do prezentowanych modeli dołaczył 2-miejscowy Open Road, kabriolet Colwyn i van. Sportowy (30KM , 105km/h) model Ripley pojawił sie w 1934 roku. Ten rok to także objawienie usprawnień mechanicznych; zawieszenie zostało wzmocnione, zsynchronizowano 2 najwyższe biegi, pojazdy wyposażono w 12V instalację elektryczną.
Pierwsze zmiany stylizacyjne pojawiły się pod koniec 1934r i objeły zmianę chromowanej atrapy chłodnicy na lakierowaną w kolorze nadwozia i lekko pochyloną w dolnej części, instalowano w standardzie kierunkowskazy typu semafor. Drugi bieg otrzymał synchronizację. Limuzyna została nazwana Lichfield, w jej wystającym bagażniku znajdowało się miejsce na koło zapasowe.
A tak wyglądała restauracja Austina zlecona naszej firmie: